Керівник відділу закупівель виробника підводної арматури в Абердіні розмістив замовлення на 300 одиниць кузова класу 5 по 78 фунтів кожен. На кресленні було вказано 5 класу. Злиток був сертифікований 5 класу. У замовленні ніхто не написав, що заготовка була гарячекатана і не протравлена, тому на кожній поверхні була тверда, насичена киснем шкірка, яку потрібно було зрізати. Робота тривала двадцять два дні і перевищила заявлену ціну на 31 відсоток.
Більшість нестандартних титанових деталей з ЧПК губляться за столом, а не за верстатом. Магазин може вийти зі складної функції. Він не може здогадатися, який стандарт ви мали на увазі, хто платить за видалення шкіри або чи додається сертифікат за частинами. Це слова в замовленні на купівлю, і якщо вони відсутні, ніхто не помиляється, коли замовлення йде вбік.
Чому титановий ЗП потребує більше слів, ніж алюмінієвий
Для алюмінію зазвичай достатньо назви марки . 6061 – 6061, і якщо це не так, помилка виявляється як проблема обробки.
Титан буває різним. Одна назва сплаву охоплює ряд хімічних речовин. Два бруски, обидва продані як Grade 5, можуть відрізнятися вмістом кисню, водню та азоту, і ці три числа визначають, як матеріал поводитиметься під фрезою та під час експлуатації. Отримані вами титанові деталі з ЧПУ відповідатимуть кресленню. Питання, на яке газета має відповісти, чи відповідають вони заявці.
Документація має таку велику вагу для нестандартних титанових деталей з ЧПУ з однієї причини. Титан чутливий до надрізів і має низьку теплопровідність, тому тепло залишається в розрізі. Тверда шкіра, високий вміст кисню або захоплений водень перетворюють це тепло на тріщини, а не на брязкіт.
Назвіть клас і стандарт, що стоїть за ним
Напишіть оцінку та специфікацію в одному рядку. Клас 5 означає Ti-6Al-4V, і його слід замовляти відповідно до AMS 4928 або ASTM B348, а не лише за назвою.
За цими стандартами перевіряється сертифікат заводу. Без номера специфікації постачальник може відправити будь-який злиток у вікно загального складу, і сертифікат все одно виглядає чистим.
Це ж правило діє в усій родині. Ступінь 2 є комерційно чистим титаном, і він відноситься до корозійної служби, де міцність не є рушійною силою. Клас 23 - це Ti-6Al-4V ELI, дуже низька інтерстиціальна версія. Якщо ваш малюнок має стандартний номер і редакцію, процитуйте його. Більшість суперечок про титанові деталі з ЧПК на замовлення починаються з малюнка, який містить назву сплаву, і закінчуються на цьому.
ELI або стандарт: одна лінія, реальні гроші
ELI - це місце, де ховаються гроші. Стандартний клас 5 допускає вміст кисню приблизно до 0,20 відсотка. Клас 23 обмежує його майже на 0,13 відсотка та утримує водень до більш жорсткої межі. Планка ELI коштує помітно дорожче, і часто її виконання довше.
Виробник медичних інструментів у Каламазу, штат Мічиган, переніс титановий корпус із ЧПК зі стандартного класу 5 до класу 23 ELI із тим самим кресленням і тією самою технікою. Вісімсот одиниць додали трохи менше 12 000 доларів до замовлення, і майже все це було матеріалом.
Їй потрібен був ELI для ліміту кисню, а не для сили, і цей виклик був зроблений випробувальною компанією, яка ніколи не записувала це в запит. Індивідуальне замовлення титанових деталей з ЧПУ, у якому зазначено, що ELI є дорогим. Той, який нічого не говорить і все одно отримує ELI, коштує дорожче, оскільки номер приходить після цитати.
Сертифікат заводу є частиною частини
Попросіть сертифікат на партію тепла, а не на відправлення, і зробіть це умовою доставки, а не послугою.
Підприємство з ремонту насосів у Роттердамі отримало 1100 титанових компенсаційних кілець із пакетом сертифікатів, у якому вказана одна партія тепла. Частини вийшли з трьох. Два лоти були всередині спец. Третій показав 190 частин на мільйон водню проти обмеження в 150, і кільця були списані після того, як більшість із них уже були напресовані на вали. Трохи менше 19 000 євро готової роботи пішло в смітник, і суперечка пережила деталі.
Це частина спеціального замовлення титанових деталей з ЧПУ, на яку ніхто не вкладає кошти. Обробка титану з ЧПК – це не найважча частина. Щоб підтвердити, яке кільце з якого бруска, тож запитуйте номер партії на товарі чи його упаковці, а не просто в папці.
Альфа-корпус, стан поверхні та шість рядків для копіювання
Альфа-корпус — це твердий, насичений киснем шар, який утворюється на титані під час гарячої обробки. Він крихкий, тріскається, і його потрібно відірвати. На готовій поверхні це означає механічну обробку або травлення, і хтось за це платить.
Титановий фланець, оброблений на верстаті з ЧПУ, замовлений із декапованого прутка, відрізняється від того самого фланця, вирізаного з гарячекатаного матеріалу, шкірою. Ми цитуємо обидві, і друга цитата завжди повертається із запитаннями.
Ось шість рядків, які варто скопіювати у ваше наступне індивідуальне замовлення титанових деталей з ЧПУ. Сорт і номер стандарту разом. ELI або стандартний, написаний вголос. Сертифікат на теплову партію, що поставляється разом з товаром. Обмеження вмісту кисню, водню та азоту вказані в примітці. Стан поверхні та чи є видалення шкіри всередині ціни. Обсяг перевірки, включно з тим, що відбувається, якщо тест не вдається.
Жодна з цих шести ліній сама по собі не робить титанові деталі з ЧПУ дорожчими. Залишаючи їх, робить.
Швидкі відповіді на титанові деталі з ЧПК на замовлення
Що має включати замовлення на титанові деталі з ЧПК на замовлення?
Сорт із специфікацією, інтерстиціальними межами, станом поверхні, сертифікатом на партію тепла та обсягом перевірки. Шість рядків, усі короткі.
Чи клас 5 такий самий, як Ti-6Al-4V?
Так, і тут починаються проблеми. Дві назви збігаються, хоча хімічний склад може змінюватися, тому номер специфікації стоїть поруч із назвою.
Що таке альфа-регістр і чому це важливо?
Крихка шкіра, збагачена киснем, залишається після гарячої обробки. Якщо його залишити на місці, він може тріснути під час складання чи експлуатації, і його не видно у звіті про розміри, який постачається з титановими деталями з ЧПУ.
Чому титанові деталі з ЧПК на замовлення коштують дорожче алюмінієвих?
Титан працює повільніше, інструменти зношуються швидше, а необроблений брусок коштує в кілька разів дорожче. Більшість сюрпризів – це не час обробки. Це матеріал, підготовка поверхні та документація.
Що станеться, якщо сертифікат заводу відсутній?
Ви несете ризик. Без відстеження партії неможливо довести, з якого бруска виготовлена деталь, тому невдала перевірка стає вашою проблемою, а не проблемою заводу.
Надішліть нам креслення, стандарт і кількість. Ми повідомимо вам, якого з шести рядків не вистачає у вашому замовленні, перш ніж опублікувати цінову пропозицію.
